DS «Hercules»
.jpg)
| |
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | DS «Hercules» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Verft: | Bergen Mekaniske Verksted i Bergen |
| Byggekostnad: | 346 000 kr[1] |
| Verftsnummer: | 156 |
| Jomfrutur: | April 1909 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Kjennemerke: | MFPG |
| Lagnad: | Torpedert 1917 |
| Generelle mål | |
| Tonnasje: | 1 295 brt, 796 nrt |
| Daudvekt: | 1 708 tdw. |
| Lengd: | 71,1 m |
| Breidd: | 10,4 m |
| Djupgang: | 4,5 m |
| Installert effekt : | 874 iHk, 159 nHk |
| Framdrift: | Triple 3 cyl. ekspansjon dampmaskin (BMV) |
| Fart: | 12 knop |
| Passasjerar: | 32 passasjerar |
DS «Hercules» (kallesignal MFPG) var eit dampskip bygt i 1909 som lasteskip for Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS).
Historie endre
«Hercules» vart bygt ved Bergen Mekaniske Verksted og vart levert til BDS i april 1909 for ein pris på 346 000 kroner.[1]
I 1917 vart skipet rekvirert av britane under Shipping Controller og i fart for britane vart skipet den 30. desember 1917 torpedert av den tyske ubåten «UB 21», tre nautiske mil nordaust for Whitby i England. 12 personar ombord omkom.
Skipet endre
Tonnasjen til skipet var ved levering 1 295 bruttoregistertonn og 796 nettoregistertonn og lasteevna var 1 708 dødvekttonn. Volumet i lasterommet var 2 301 m³. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av BMV. Oppgjeven yting var 874 iHk (indikerte hestekrefter) og 159 nominelle hestekrefter som gav ein toppfart på 12 knop.
Sjå òg endre
Kjelder endre
- Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 1». Skipet. Nr. 1 (Rådal: Skipet). Volum 14: 27. Henta 25. desember 2019.
- ↑ 1,0 1,1 «D/S Hercules». Sjøhistorie.no. Henta 27. desember 2019.