HB «Teisten» (1961)
norsk rutebåt
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | HB «Teisten» |
| Eigar: | Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap |
| Verft: | Cantiere Navale e Officine Ferrotiarie Leopoldo Rodriguez i Messina |
| Verftsnummer: | 74 |
| Sjøsett: | 1961 |
| Teke ut av teneste: | 1969 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Kjennemerke: | LMIR |
| Generelle mål | |
| Type: | Hydrofoilbåt |
| Tonnasje: | 55 bruttotonnregister, 33 nrt |
| Lengd: | 64,3 fot (19,6 m) |
| Breidd: | 16,1 fot (4,9 m) |
| Djupgang: | 6,7 fot (2,0 m) |
| Installert effekt : | 1350 bhk |
| Framdrift: | 12cyl. 4T DM (Daimler-Benz) |
| Karriere |  Italia |
| Namn: | HB «Freccia Di Reggio» |
| Eigar: | 1990: Aliscafi S.N.A.V. |
| Sett i teneste: | 1970 |
| Heimehamn: | Messina |
| Lagnad: | Ukjend |
HB «Teisten» var den første hydrofoilbåten for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipselskap. Båten vart levert til HSD i juli 1961 frå eit skipsverft i Messina i Italia.
22. oktober 1969 grunnstøytte «Teisten» på Noreskjær ved Tysnes i Bjørnefjorden på reise frå Ølen til Bergen med passasjerar. Båten vart då kondemnert.
27. januar 1970 vart båten seld av assurandørane attende til verftet i Messina for å få reparert båten. Han vart seinare sett i fart i Messinasundet som «Freccia di Reggio». I 1990 var han eigd av Aliscafi S.N.A.V. i Messina i Italia.