Hardangerbana
Hardangerbana var ei 27,5 km lang elektrisk jarnbane som gjekk frå Voss stasjon på Bergensbanen til Eide ved Granvinsfjorden. Vedtaket om bygging vart fatta i Stortinget i 1919. Bana vart opna 30. mars 1935. Persontrafikken vart nedlagt 1. juni 1985, godstrafikken i 1989.
Foto: Bjarne Henning Kvåle (2015)
Bana var i drift i vel 50 år. Sporet frå Voss til Palmafoss godsterminal (3,39 km) vart teke vare på som eit sidespor til Bergensbanen. Store delar av den gamle bana er i dag i bruk som gang- og sykkelveg.
Linjekart endre
Foto: Kurt Rasmussen
| Teiknforklaring | |||
|
Bergensbanen frå Bergen | ||
|
385,32 km | Voss (1883) | 56,5 moh. |
|
til Myrdal stasjon | ||
|
Vosso (87 m) | ||
|
Haugamoen (1935) | ||
|
388,74 km | Palmafoss stasjon (1935) | |
|
sidespor til Voss sementvarefabrikk | ||
|
|||
|
Kinne (1935) | ||
|
|
392,26 km | Mønshaug (1935) | |
|
|
Bjørgum | ||
|
|
Mala (1981) | ||
|
|
395,99 km | Dalsleitet (1935) | |
|
|
397,14 km | Flatlandsmo (1935) | |
|
|
400,27 km | Skjervet (1935) | |
|
Skjervet I (60 m) | ||
|
|
Skjervet II (123 m) | ||
|
Skjervet III (1101 m) | ||
|
|
Skjervet IV (27 m) | ||
|
|
404,30 km | Såkvitno (1935) | |
|
|
405,62 km | Nesheim (1935) | |
|
|
Selland (1935) | ||
|
|
Kollanes (1935) | ||
|
Granvinelva og 7 (34 m) | ||
|
|
Hurpo (22 m) | ||
|
|
Granvinelva (36 m) | ||
|
412,77 km | Granvin (1935) | |
Bakgrunnsstoff endre
- Thor Bjerke og Finn Holom (2004). Banedata 2004. Hamar / Oslo: Norsk Jernbaneklubb / Norsk Jernbanemuseum. s. 183–185. ISBN 82-90286-28-7.
- Nils Carl Aspenberg (1994). Glemte spor: Boken om sidebanenes tragiske liv. Oslo: Baneforlaget. s. 250–256. ISBN 82-91448-00-0.
- Norsk Jernbaneklubb si stasjonsdatabase