Đurđevića Tara-brua
Đurđevića Tara-brua er ei bogebru over elva Tara nord i Montenegro. Ho ligg ved vegkrysset mellom Mojkovac, Žabljak og Pljevlja, og mellom landsbyane Budečevica og Trešnjica.
 | |||
| Type | Vegbru | ||
|---|---|---|---|
| Stad | Nær Žabljak i Montenegro | ||
| Opna | 1940 | ||
| Strekning | R-4 | ||
| Lengd | 365 meter | ||
| Høgd | 150 meter | ||
| Fri høgd | 170 m | ||
| Største spenn | 116 m | ||
| Kryssar | Tara | ||
| Materiale | betong | ||
| Utforming | Bogebru | ||
| Transporterer | Bilar, fotgjengarar | ||
 Đurđevića Tara-brua 43°09′02″N 19°17′43″E / 43.150419444444°N 19.295238888889°E | |||
Brua vart bygd mellom 1937 og 1940, teikna av Mijat Trojanović. Då ho var ferdig var ho den største bogebrua i betong for bilar i Europa.
Brua er 365 meter lang og har fem bogar, den største bogen har eit spenn på 116 m. Distansen frå vegen og ned til elva er 172 meter.
I 1942, kort tid etter brua stod ferdig, kom italienske styrkar og ei gruppe tsjetnikarar (serbiske rojalistrørsle som samarbeidde med nazistane under den andre verdskrigen) til området. For å hindre framgangen deira måtte partisanarane som hadde bygd brua sprenge ho. Ein av bruingeniørane, Lazar Jaukovic, sprenge den sentrale bogen i lufta og blokkerte vidare framrykking for italienarane og tsjetnikarane. Dette var ei heroisk handling som kosta Jaukovic livet. Han vart fanga av italienarane og avretta på brua han hadde bygd.
I 1946 vart brua reparert og er sjølv i dag det viktigaste kryssingspunktet over Tarakløfta.
Kjelder
endre- Denne artikkelen bygger på «Đurđevića Tara Bridge» frå Wikipedia på engelsk, den 6. februar 2008.