RS «Astrid Finne»
| RS 43 «Astrid Finne» | ||
| Verft: | Anker & Jensen, Asker | |
| Konstruktør: | Johan Anker | |
| Byggjeår: | 1937 | |
| Byggjepris: | 124 000 kroner | |
| Finansiering: | Alfred Larsen | |
| Eigenskapar | ||
| Materiale: | Teak på galvaniserte stålspant | |
| Lengde: | 18,50 meter | |
| Breidde: | 5,45 meter | |
| Djupgåande: | 2,60 meter | |
| Seglareal: | 81,3 m³ | |
| Motor år: | 1937 | |
| Motor: | 90/140 hk | |
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1937 | |
| Ut av teneste: | 1954 | |
| Menneskeliv berga: | 34 | |
| Fartøy assistert: | 477 | |
RS 43 «Astrid Finne» var ei redningsskøyte som vart bygd for Redningsselskapet i 1937. Ho var den einaste redningsskøyta som vart konstruert og bygd av Johan Anker. Han brukte same prinsippet som han brukte på seglbåtane han bygde. Tidlegare skøyter var bygde med grodde spant av eik og furu. Anker brukte galvaniserte stålspant. Undervasskroget var av teak. Resten av huda av oregon pine. «Astrid Finne» var og første redningsskøyta med limt mast. Masta var og laga av oregon pine.
«Astrid Finne» var ei gåve frå Alfred Larsen. Med ei lengs på 18,5 meter var ho litt lenger enn skøytene laga av Bjarne Aas. Breidda var 5,45 meter. Denne skøyta var den dyraste som Redningsselskapet til då hadde bygt, kroner 14 000. Ho fekk innsett ein 90/140 hk Wichman motor.
Johan Anker rigga «Astrid Finne» med bermudarigg. Denne vart snart utbytt med gaffelrigg.
Kjelder
endre- Elin Kragset Vold og Ole Engen: Johan Anker. Linjenes mester Larvik 2003