RS «Frithjof Wiese»
Norsk redningsskøyte
| RS 40 «Frithjof Wiese» | ||
| Verft: | Skaalurens Skipsbyggeri, Rosendal | |
| Konstruktør: | Bjarne Aas | |
| Byggjeår: | 1935 | |
| Byggjepris: | 46 897,76 kroner | |
| Oppkalla etter: | Æresmedlem i Redningsselskapet, Frithjof Wiese, far til eine gjevaren | |
| Finansiering: | Frithjof Wiese og Klaus Reimers, Bergen | |
| Eigenskapar | ||
| Materiale: | Eik, furu mast | |
| Lengde: | 16,85 meter | |
| Breidde: | 5,24 meter | |
| Djupgåande: | 2,53 meter | |
| Seglareal: | 89 m² | |
| Motor år: | 1935 | |
| Ny motor år: | 1955 | |
| Fart: | 9 knop | |
| Mannskap: | 4 | |
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1935 | |
| Ut av teneste: | 1967 | |
| Menneskeliv berga: | 25 | |
| Fartøy berga: | 7 | |
| Fartøy assistert: | 1206 | |
| Sjuketransport: | 28 | |
RS 40 «Frithjof Wiese» var ei redningsskøyte bygd for Redningsselskapet i 1935. Ho vart konstruert av Bjarne Aas, og bygd av Skaalurens Skipsbyggeri, Rosendal. I tillegg til segl vart ho utrusta med ein Wichmann glødehovudmotor på 70/90 hk. I 1967 vart ho teken ut or teneste og seld.
I slutten av andre verdskrigen reiste «Frithjof Wiese» til England med flyktningar. Ho kom ikkje att før krigen var slutt.
Kjelder
endre- Bjørn Fossen: Hundre år med redningsskøyta. Grøndahl og Dreyers Forlag 1994