Belte- og veginitiativet

Belte- og veg-initiativet^[1] (kinesisk 一帶一路 / 一带一路, pinyin yi dài yi lù , 'eit belte ein veg', engelsk Belt and Road Initiative (BRI)^[2]) er eit kinesisk utviklingsprosjekt som går ut på å investera og byggja infrastruktur i ei rekkje land. Politikken er rekna som ein hjørnestein i Xi Jinping sin utanrikspolitikk, og blei offisielt teken i bruk av kinesiske styresmakter i 2013.^[3]^[4]^[5]

Kart med Kina merka raudt og medlemmer av Asiatisk infrastrukturinvesteringsbank, Asian Infrastructure Investment Bank, i oransje, og dei seks transportkorridorane i svart.

Bana mellom hovudstaden i Laos og grensa til Kina (Boten–Vientiane-bana) vart bygd som del av BRI. Ho opna i 2021.^[6] Eit anna prosjekt er byggjestart på Bangkok–Nong Khai-høgfartsbana, med uklar finansiering på strekninga Nong Khai til Nakhon Ratchasima, og med berre omlag 3,5 kilometer bane bygd per 2019.^[7]

Kjelder

↑ Benedicte Sørum. «Kina legger ut på frierferd». Klassekampen. 2018-07-23. S. 14-5. «[...] belte- og veginitiativet (BRI)»
↑ «我委等有关部门规范"一带一路"倡议英文译法». ndrc.gov.cn (på kinesisk). National Development and Reform Commission. 11 May 2019. Arkivert frå originalen 11. mai 2019. Henta 7 January 2020.
↑ «Belt and Road Initiative». World Bank. Arkivert frå originalen 19. februar 2019. Henta 10. mars 2019.
↑ «Overview – Belt and Road Initiative Forum 2019». Arkivert frå originalen 17 September 2019. Henta 30. januar 2020.
↑ «The pandemic is hurting China’s Belt and Road Initiative». The Economist. 4. juni 2020. ISSN 0013-0613. Henta 14. juni 2020.
↑ «中老铁路今日通车-图片新闻-中华人民共和国交通运输部». www.mot.gov.cn. Arkivert frå originalen 3. desember 2021. Henta 3. desember 2021.
↑ «Thailand to speed up train link with China», www.bangkokpost.com (Bangkok Post Public Company Limited), henta 14. mai 2019

Denne artikkelen bygger på «Belt and Road Initiative» frå Wikipedia på engelsk, den 25. juni 2020.

Bakgrunnsstoff

Commons har multimedium som gjeld: Belte- og veginitiativet

Offisiell nettstad
Alt klart for motorvei til Kina. 31. juli 2019. dinside.no

[1] Benedicte Sørum. «Kina legger ut på frierferd». Klassekampen. 2018-07-23. S. 14-5. «[...] belte- og veginitiativet (BRI)»

[2] «我委等有关部门规范"一带一路"倡议英文译法». ndrc.gov.cn (på kinesisk). National Development and Reform Commission. 11 May 2019. Arkivert frå originalen 11. mai 2019. Henta 7 January 2020.

[3] «Belt and Road Initiative». World Bank. Arkivert frå originalen 19. februar 2019. Henta 10. mars 2019.

[4] «Overview – Belt and Road Initiative Forum 2019». Arkivert frå originalen 17 September 2019. Henta 30. januar 2020.

[:0-5] «The pandemic is hurting China’s Belt and Road Initiative». The Economist. 4. juni 2020. ISSN 0013-0613. Henta 14. juni 2020.

[:6-6] «中老铁路今日通车-图片新闻-中华人民共和国交通运输部». www.mot.gov.cn. Arkivert frå originalen 3. desember 2021. Henta 3. desember 2021.

[7] «Thailand to speed up train link with China», www.bangkokpost.com (Bangkok Post Public Company Limited), henta 14. mai 2019

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]