NSB type 68
NSB type 68 er eit elektrisk motorvognsett med tre vogner som tenestegjorde i Noregs Statsbanar mellom 1956 og 2001. Typen var rekna for mellomdistansetrafikk. Type 68 blei bygd i to seriar, der den fyrste A–serien med 21 sett blei levert mellom 1956–1958, medan B–serien på ni sett blei levert mellom 1960–1961. A-serien hadde faste seter, men i B-serien kunne seteputene i styre- og motorvogn bli trekt ut, slik at ein fekk ei slags nedlegging av setene, og midtvognene hadde vendbare og nedleggbare stolar.
| NSB type 68 | |
|---|---|
| |
| Type 68 hos Ofotbanen AS ved Katterat stasjon. Foto: Ofotbanen AS | |
| Informasjon | |
| Produsent | NEBB, Skabo og Strømmen |
| Byggeår | 1956–1958 og 1960–1961 |
| Bygde sett | 30 |
| Operatørar | Noregs Statsbanar (1956–2001) Ofotbanen AS (2001–) |
| Tenesteår | 1956– |
| Nummerering | 68.01–68.90 |
| Spesifikasjonar | |
| Sporvidde | 1435 mm |
| Lengd | 63670 mm |
| Totalmasse | 112,3 tonn |
| Banemotor | 4× NEBB ELM 421St |
| Toppfart | 100 km/t |
| Yting | 870 hk |
| 640 kW | |
Både motorvogn og styrevogn (BM og BFS) blei bygd av Norsk Elektrisk & Brown Boveri og Skabo, medan midtvogna (B) blei bygd både av Skabo og Strømmens Værksted. Hos NSB blei type 68 gradvis tatt ut av trafikk frå 1994 og heilt ut i 2001, kor tre sett blei overtatt av Ofotbanen AS for chartertrafikk på Ofotbanen.
Setta er baserte på lokaltoga av type 65, men fekk sterkare motorar og ein høgare toppfart: 100 km/h i staden for 70 km/h.
Spesifikasjonar
endre| Type 68 | Lengde | Masse |
|---|---|---|
| BM | 20950 mm | 52,1–52,6 tonn |
| B | 20920 mm | 27,0–27,5 tonn |
| BFS | 21080 mm | 28,0–28,5 tonn |
Bakgrunnsstoff
endreKjelder
endre- Denne artikkelen bygger på «NSB type 68» frå Wikipedia på bokmål, den 11. februar 2009.