Eriksbergs Mekaniska Verkstad
Eriksbergs Mekaniska Verkstad AB var eit svensk skipsverft som var i drift frå 1853 til 1979 i Göteborg.
| Eriksbergs Mekaniska Verkstad | |||
 Eriksbergshallen, ein av verkstadshallane. | |||
| Org.form | Aktiebolag | ||
|---|---|---|---|
| Bransje | Skipsbygging | ||
| Skipa | 1850 | ||
| Hovudkontor | Göteborg | ||
| Land | Sverige | ||
Historie
endreSelskapet vart skipa i 1853 av Christian Barchman som støyperiet Ericsbergs metall och tackjerns-gjuteri. I tillegg til støyperiet vart det utført mekanisk arbeid og reparasjonar av forskjellige typar, og etter kort tid vart det òg bygt mindre båtar og dampanlegg. I 1873 leverte verftet det første skipet, DS «Active», og vendte seg i aukande grad til skipsbygging. Frå 1876 fungerte verftet som Eriksbergs Mekaniska Verkstad AB. I 1915 overtok Göteborg-reiaren Axel Broström (Svenska Amerika Linien) fleirtalet av aksjane i verftet.
Eriksbergs genererte store overskot på 1950- og 1960-talet. Hovedsakelig vart det då bygt tankskip, og storleiken på desse auka jamt fram til 1970-åra. I 1963 overtok Eriksbergs halvparten av Uddevallavarvet frå kreditorbankane og i 1970 Lindholmens Verkstad og bygde nye verft for Lisnave og Setenave i Portugal, som leverte store prognoseseksjonar. Deltakinga i Uddevallavarvet vart gjeve attende til den svenske staten i 1971. I 1973 oppgav Eriksbergs reparasjonsverksemda til Götaverken og vart eit rent nybyggsverft. Året etter var 1974 eit rekordår der skip på 821 840 daudvekttonn vart levert. Den stadig vanskelegare finansieringa av skipsbygging, aukande konkurranse frå japanske verft og kollapsen i etterspurnaden i tankskip etter oljekrisa i 1973 førte til at den svenske staten overtok majoriteten av Götaverken i 1976 og Eriksbergs Mekaniska Verkstad vart så eit dotterselskap av Götaverken. På slutten av 1970-talet vart Eriksbergs først innlemma i den statlige skipsbyggingskonsernet Svenska Varv i løpet av skipsbyggingskrisa, og verftet vart til slutt stengt våren 1979. Totalt vart det bygt over 600 skip på verftet i løpet av dei 126 åra det var i drift.
Kjelder
endre- Denne artikkelen bygger på «Eriksbergs Mekaniska Verkstad» frå Wikipedia på tysk, den 28. desember 2020.