MF «Folgefonn» (1998)

Folgefonn(1998).jpg
«Folgefonn» i rute Hatvik–Venjaneset i 1998. Anløp ved Hatvik ferjekai
Foto: Harald Sætre
Karriere Flag of Norway.svg Noreg
Namn: MF «Folgefonn»
Eigar: Norled
Verft: Trondheim verft
Skrog: Canal SY Ltd., Gdansk
Verftsnummer: 3
Sjøsett: 1998
Heimehamn: Bergen
Kjennemerke: LJJR
IMO-nummer: 9172090
Generelle mål
Type: Bilferje
Tonnasje: 1182 bruttotonnregister, 345 nrt
Lengd: 36,70 m
Breidd: 8,30 m
Djupgang: 3,40 m
Installert effekt : 4 x 460kw / 2 x 750kw
Framdrift: Batteri-elektrisk maskineri, 4 Mitsubishi dieselmotorer, 2 Aquamaster azimuth/elektromotorer
Fart: 13 knop
Passasjerar: 300 passasjerar
Bilar: 75 køyretøy

MF «Folgefonn» er ei bilferje bygd i 1998 for Hardanger Sunnhordlandske Dampskipselskap (HSD) (seinare Tide Sjø og Norled). «Folgefonn» vart bygt om til hybriddrift med batteri i 2012-2014 og vart heilt elektrisk i 2017. I dag går ho i ferjesambandet Jektevik–Nordhuglo–Hodnanes.

I 2017 vart skipet ombygd til å få elektrisitet frå land via elektromagnetisk induksjon til batteriet.[1][2] Batteriet er 1 MWh, og lading i Jektevik skjer automatisk med 1,2 MW medan fortøyinga skjer med vakuum.[3]

FerjesambandEndra

KjelderEndra