MS «Nesna»
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | MS «Nesna» |
| Eigar: | Det Helgelandske Dampskipsselskap |
| Rute: | Sandnessjøen-Mo i Rana |
| Verft: | A/S Stord i Stord kommune |
| Verftsnummer: | 10 |
| Sjøsett: | 30. august 1950 |
| Døypt: | av fru Ørnes |
| Sett i teneste: | 1951-1967 |
| Heimehamn: | Sandnessjøen |
| Kjennemerke: | LAGJ |
| Generelle mål | |
| Type: | Kystrutebåt |
| Tonnasje: | 205,4 brt |
| Lengd: | 39,28 m |
| Breidd: | 6,10 m |
| Djupgang: | 2,70 m |
| Installert effekt : | 680 hk |
| Framdrift: | 8-sylindra dieselmotor frå Crossley |
| Fart: | 14 knop |
| Passasjerar: | 225 passasjerar |
| Generelle mål etter forlenging i 1880 | |
| Tonnasje: |
653 brt 395 nrt |
| Lengd: | 155,8 fot (47,5 m) |
| Breidd: | 23,8 fot (7,3 m) |
| Djupgang: | 9,1 fot (2,8 m) |
MS «Nesna» var ein kystrutebåt bygt for Det Helgelandske Dampskipsselskap (HDS) ved A/S Stord i 1950-1951. Ho gjekk i rute mellom Sandnessjøen og Mo i Rana. Skipet var kjend for dei slanke og elegante linjene.
Historie
endreBåten vart sjøsett 30. august 1950 og døypt av fru Ørnes. Båten vart klassifisert i Skipskontrollen for 225 passasjerar. Skroget på skipet var heilsveist og overbygningen er laga av sjøvassbestandig aluminium.
Det kombinerte laste- og passasjerskipet vart levert 10. mai 1951 og gjekk inn i ruta Sandnessjøen - Mo i Rana. Skipet var godt likt i området.
6. juli 1952 hadde «Nesna» eit veivakselbrot som vart reparert ved Trondheim Mekaniske Verksteder. 27. september 1957 grunnstøytte skipet ved Kvina og ho vart reparert ved Sandnessjøen. 4. desember 1957 vart skipet sett i rute att, men i januar 1964 grunnstøytte skipet enno ein gong og fekk store skadar.
I 1967 vart MS «Nesna» omdøypt til MS «Sjona» og same året, den 6. mai, vart ho seld til D. Arnold i England. I 1971 var skipet sletta frå registeret og kva lagnad ho fekk vidare er ukjend.
Kjelder
endre- Hvor ble båtene av?. Historiegruppen ved Aker Stord. 2000. s. 38. ISBN ISBN 82-95726-0-6 Check
|isbn=value: invalid character (hjelp).