RS «Skomvær III»
RS 99 «Skomvær III» er ei redningsskøyte som vart bygd for Redningsselskapet i 1986. Ho var det første fartøyet til redningsselskapet som vart bygd i sandwichkonstruksjon.
| RS 99 «Skomvær III» | ||
 Foto: Reidar Larssen | ||
| Klasse: | Skomværklassen | |
| Verft: | West Products AS, Måløy | |
| Konstruktør: | Ola Lilloe-Olsen | |
| Byggjeår: | 1986 | |
| Byggjepris: | 5 300 000 kroner | |
| Oppkalla etter: | Seglskuta «Skomvær» | |
| Finansiering: | NSSR Byggefond | |
| Eigenskapar | ||
| Materiale: | GUP Sandwich, divinycell | |
| Lengde: | 19,61 meter | |
| Breidde: | 5,70 meter | |
| Djupgåande: | 1,20 meter | |
| Bunkerkapasitet: | 3,50 m³ | |
| Motor: | 2*625 hk Man Diesel | |
| Fart: | 25 knop | |
| Rekkevidde: | 300 nm | |
| Mannskap: | 3 | |
| Navigasjon og kommunikasjon | ||
| Statistikk | ||
| Sett inn i teneste: | 1986 | |
«Skomvær III» vart bygd ved West Products AS i Måløy. Linjeteikningane vart laga av Ola Lilloe-Olsen ved Teknisk Modell-Senter i Hyen. Den endelege utforminga vart gjort av tekninsk komite i Redningsselskapet saman med Otto Scheen jr.
RS «Skomvær III» overtok namnet etter RS «Skomvær II» (RS 66).
I åra 1988-89 vart det bygd fem redningsskøyter til med sandwich skrog. Etter ei tid synte det seg at skroget på «Skomvær III» , og andre av desse fartøya, hadde fått skade. Byggematerialet hadde ikkje tolt påkjenninga med høg fart i stor sjø. Det måtte gjerast omfattande reperasjonar, og Redningsselskapet gjekk vekk frå dette byggematerialet ei tid.
Kjelder
endre- Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Historien om redningsskøytene Norsk Maritimt Forlag 2002
- nssr.no[daud lenkje]