DS «Finmarken» (1864)
 DS «Finmarken» i Trondheim. | |
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | DS «Finmarken» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Verft: | M. Samuelsen & Co. i Hull |
| Byggekostnad: | 54 000 spesidalar |
| Sjøsett: | 1864 |
| Jomfrutur: | 1864 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Kjennemerke: | JPGR |
| Lagnad: | Forliste 1898 |
| Generelle mål | |
| Type: | Passasjer- og lasteskip |
| Tonnasje: | 565 brt, 341 nrt |
| Lengd: | 52,3 m |
| Breidd: | 7,4 m |
| Djupgang: | 6,1 m |
| Installert effekt : | 80 NHk |
| Framdrift: | 2cyl. Comp. (Humber Iron Works) |
DS «Finmarken» (kallesignal JPGR) var eit dampskip bygt i 1864 som passasjer- og frakteskip og var det femte skipet til Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS).
Bakgrunn
endreI september 1859 avvikla Staten postruta si mellom Bergen og Trondheim, som vart overteken av BDS, og i 1865 fekk BDS og Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab i lag kontrakten på postruta frå Bergen til Tromsø og Hammerfest. Fire år seinare vart òg ruta til Vardø overteken og i lag hadde dei to selskapa då ei samanhengande rute frå Oslo til Vardø.
Historie
endreEtter at kjøpmenn i Bergen hadde hatt ein svak periode i handelen i slutten av 1850-åra, vart det i starten av 1860-åra på ny interesse for å få i stand ei rute til Nord-Noreg. Leiande kjøpmenn i byen gjekk så i lag og skipa Det Nordlandske-Finmarkske Dampskibsselskab den 27. april 1863. Dei kontraherte eit skip frå M. Samuleson & Co frå Hull, men kontrakten vart overteken av BDS i desember 1863, og alt i mars 1864 gjekk det nye selskapet inn i Bergenske. Skipet vart levert til Bergen i juni 1864 og gjorde at Bergenske no stod sterkt rusta til å ta over postruta til Staten. Dette var staten på den sterke posisjonen selskapet skulle kome til å ha i mange år i farten til Nord-Noreg.
Skipet gjekk i ruta frå Oslo til Hammerfest og Vardø. I 1890 vart det gjennom ført reparasjonar med ny kjel, ny høgtrykkssylinder og eit nytt jernhus midtskips. I 1894 fekk skipet to nye dampspel og i 1896 ein ny donkeykjel på 80 pund.[1]
21. september 1898 grunnstøytte «Finmarken» på Fiskholmen ved Nord-Leksa i Trondheimsfjorden. Det vart berga i 1899 og slept til Bergen. Etter ei vurdering der i august 1899 vart skipet kondemnert.
Sjå òg
endre- Andre fartøy som heiter «Finmarken».
Kjelder
endre- Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 1». Skipet. Nr. 1 (Rådal: Skipet). Volum 14: 4–16.
- ↑ «D/S Finmarken». Sjøhistorie.no. Henta 28. april 2019.