DS «Konigsberg»
| Karriere |  Noreg |
|---|---|
| Namn: | DS «Konigsberg» |
| Eigar: | Vestlandske Lloyd |
| Verft: | Fredrikstad mekaniske verksted i Fredrikstad |
| Verftsnummer: | 77 |
| Jomfrutur: | Mai 1902 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Kjennemerke: | JQBM |
| Lagnad: | Grunnstøytte 1918 |
| Generelle mål | |
| Tonnasje: | 534 brt, 302 nrt |
| Daudvekt: | 750 tdw. |
| Lengd: | 46,9 m |
| Breidd: | 8,1 m |
| Djupgang: | 4,8 m |
| Installert effekt : | 300 iHk |
| Framdrift: | Triple 3 cyl. ekspansjon dampmaskin (FMV) |
| Fart: | 8 knop |
| Karriere | Noreg |
| Namn: | DS «Konigsberg» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Kjøpt: | Februar 1908 |
| Heimehamn: | Bergen |
| Karriere | Noreg |
| Namn: | DS «Corvus» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Heimehamn: | Bergen |
| Generelle mål etter ombygging i des. 1911 | |
| Tonnasje: | 570 brt, 326 nrt |
| Lengd: | 49,9 m |
| Breidd: | 8,1 m |
| Djupgang: | 4,5 m |
| Karriere |  Storbritannia |
| Namn: | DS «Corvus» |
| Eigar: | The Shipping Controller |
| Overtatt: | 1917 |
| Lagnad: | Grunnstøytte 1918 |
DS «Konigsberg» (kallesignal JQBM) var eit dampskip bygt i 1902 som lasteskip for Vestlandske Lloyd i Bergen.
I februar 1908 vart det kjøpt av Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) og i 1911 ombyg og omdøypt DS «Corvus».
Historie
endreSkipet vart bygd ved Fredrikstad mekaniske verksted og levert i mai 1902.
I februar 1908 vart et det kjøpt av Det Bergenske Dampskibsselskab. Skipet vart forlenga med tre meter i desember 1911 og vart samstundes omdøypt til «Corvus».
I 1917 vart skipet rekvirert av Shipping Controller i Storbritannia, og under deira kontroll grunnstøytte skipet 22. mars 1918 på Stag Rocks ved Lizard på reise mellom Swansea og Rouen med kol.
Skipet
endreTonnasjen til skipet var ved levering 534 bruttoregistertonn og 302 nettoregistertonn og lasteevna var 750 dødvekttonn. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tresylindra ekspansjon dampmaskin, levert av FMV. Oppgjeven yting var 300 iHk (indikerte hestekrefter) som gav ein toppfart på 8 knop. Etter ombygginga i 1911 var tonnasjen 570 brt og 326 nrt.
Sjå òg
endreKjelder
endre- Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 1». Skipet. Nr. 1 (Rådal: Skipet). Volum 14: 27. Henta 25. desember 2019.