Deutsche Tourenwagen Masters

Deutsche Tourenwagen Masters eller DTM er ein bilsportserie med base i Tyskland, men som vert køyrd på baner over heile Europa. Ein nyttar standardbilar, bilar med karosseri som gatebilar, men tilpassa for billaup. Ein køyrer med Audi A4 og Mercedes C-klasse. Tidlegare satsa og Opel på DTM, men utan større framgang drog dei seg ut etter 2005 sesongen. Den store tyske bilprodusenten BMW satsar på WTCC og formel 1 istaden.

Historie

Deutsche Tourenwagen Masters har historie frå opprettinga av Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft i 1984, der ein konkurrerte med FIA sine Gruppe A reglar. Reglane vart endra etterkvart for å tillate modifikasjonar.

Ved den første sesongen var det nær berre tyske førarar, men med 1985 sesongen kom utlendingane og svenske Per Stureson vann meisterskapen med sin Volvo 240 Turbo. I 1988 deltok fire bilprodusentar, BMW, Ford, Mercedes-Benz og Opel. Berre Ford køyrde med turbomotorar og Klaus Ludwig kunne ta meisterskapssigeren tilbake til tyskland igjen.

I 1993 forlet ein Gruppe A reglane til fordel for ein meir liberal 2.5 liters serie kalla Klasse 1 og det første DTMlaupet i Storbritannia vart arrangert. I 1995 vart DTM halde i Italia, Finland, Storbritannia, Portugal og Frankrike, i tillegg til dei tyske laupa.

Etter å ha utvida horisonten mot utlandet, gjorde ein forsøk på å bli eit internasjonalt meisterskap som skulle ha namnet International Touring-Car Championship, Forkorta ITC. Ein søkte FIA om støtte til den nye serien. I bytte skulle FIA få kontroll over korleis serien vart halden. Ei stor del av inntektene skulle gå til FIA, med det resultatet at deltakarlaga klaga over at dei fekk mindre for å investere i serien, medan reiseutgiftene vart større med dei internasjonale rundane. FIA auka prisen for fjernsynsrettande, noko som gjorde at DTM forsvann frå skjermane over nesten heile Europa.

Ein var heller ikkje heldig med valet av baner til å køyre på. Rundane ved Magny-Cours, Frankrike og spesielt Interlagos hadde for få tilskodarar. Bilfabrikantane stilte dessutan også spørsmål om kvifor dei køyrde i land der bilane deira ikkje vart selde. Til dømes vart ikkje Alfa Romeo seld i Brasil og Japan. Det siste gjaldt og for Opel. Begge bilfabrikantane trekte seg difor ut etter 1996 sesongen og med berre Mercedes attende, vart DTM-serien lagt på is.

DTM returnerte i 2000 med nye reglar og utan status som eit internasjonalt meisterskap. Initialane DTM står no for Deutsche Tourenwagen Masters. Dei fleste rundane går i Tyskland.

Vinnarar

Sesong	1. plass	2. plass	3. plass
2009	Timo Scheider Audi A4	Gary Pafett Mercedes-Benz C-Class	Paul di Resta Mercedes-Benz C-Class
2008	Timo Scheider Audi A4	Paul di Resta Mercedes-Benz C-Class	Mattias Ekström Audi A4
2007	Mattias Ekström Audi A4	Bruno Spengler Mercedes-Benz C-Class	Martin Tomczyk Audi A4
2006	Bernd Schneider Mercedes-Benz C-Class	Bruno Spengler Mercedes-Benz C-Class	Tom Kristensen (1967- ) Audi A4
2005	Gary Paffett Mercedes-Benz C-Class	Mattias Ekström Audi A4	Tom Kristensen Audi A4
2005	Mattias Ekström Audi A4	Gary Paffett Mercedes-Benz C-klasse	Christijan Albers Mercedes-Benz C-klasse
2003	Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK	Christijan Albers Mercedes-Benz CLK	Marcel Fässler Mercedes-Benz CLK
2002	Laurent Aïello Audi TT	Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK	Mattias Ekström Audi TT
2001	Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK	Uwe Alzen Mercedes-Benz CLK	Peter Dumbreck Mercedes-Benz CLK
2000	Bernd Schneider Mercedes-Benz CLK	Manuel Reuter Opel Astra	Klaus Ludwig Mercedes-Benz CLK

Bakgrunnsstoff

Wikimedia Commons har multimedia som gjeld: DTM

DTM offisiell heimeside
DTM nyhende frå TouringCarTimes Arkivert 2008-09-14 ved Wayback Machine.