DS «Pollux» (1882)
 DS «Pollux» i 1890-åra | |
| Karriere |  Det tyske keisardømet |
|---|---|
| Namn: | DS «Rheinstein» |
| Eigar: | Deutsche Dampfschiffahrtgesellschaft |
| Verft: | Rostocker Schiff- und Maschinenbau A/G, Rostock |
| Jomfrutur: | 1882 |
| Heimehamn: | Bremen |
| Kjennemerke: | JVCP |
| Generelle mål | |
| Tonnasje: | 1112 brt, 688 nrt |
| Lengd: | 67,4 m |
| Breidd: | 9,2 m |
| Djupgang: | 6,7 m |
| Installert effekt : | 130 NHk. |
| Framdrift: | 2Cyl. compound dampmaskin (Rostocker S&M A/G) |
| Karriere |  Noreg |
| Namn: | DS «Pollux» |
| Eigar: | Det Bergenske Dampskibsselskab |
| Kjøpt: | Juli 1893 for 166 922 kr.[1] |
| Heimehamn: | Bergen |
| Lagnad: | Forliste 1900 |
DS «Pollux» (kallesignal JVCP) var eit dampskip bygt i 1882 som eit lasteskip for Deutsche Dampfschiffahrtgesellschaft som «Rheinstein» ved Rostocker Schiff- und Maschinenbau i Rostock. I juli 1893 vart skipet kjøpt av Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) og omdøypt. Då ho vart kjøpt var ho det største skipet i flåten til BDS.
BDS hadde som tradisjon å namngje skipa sine etter fenomen og objekt på nattehimmelen. Pollux er ei stjerne.
Historie endre
«Pollux» vart kjøpt av Bergenske i juli 1893 for 166 922 kr.[1]
22. november 1900 grunnstøytte «Pollux» på Kjærringstaven ved Bulholmråsa på reise frå Blyth til Tromsø med kol. Ho vart heva ei veke seinare, men sokk under slep til Bodø den 1. desember.
Skipet endre
Tonnasjen til skipet var ved levering 1 112 bruttoregistertonn og 688 nettoregistertonn. Hovudmaskinen var ein kolfyrt tosylindra compound dampmaskin, levert av Rostocker S&M. i Tyskland. Oppgjeven yting var 130 nHk (nominelle hestekrefter).
Skipet fekk nye donkeykjele i 1893.
Sjå òg endre
- Flåten til Det Bergenske Dampskibsselskab
- For andre skip kalla «Pollux», sjå Pollux.
Kjelder endre
- Dag Bakka jr. og Per Alsaker (1988). «Det Bergenske Dampskipselskap - del 1». Skipet. Nr. 1 (Rådal: Skipet). Volum 14: 23. Henta 12. mai 2019.
- ↑ 1,0 1,1 «D/S Venus». Sjøhistorie.no. Henta 12. mai 2019.
