Hamar–Grundsetbanen

Hamar–Grundsetbanen vart vedtatt av Stortinget den 3. september 1857 saman med Kongsvingerbanen og Trondhjem–Størenbanen som Noregs første statsbanar. Vedtaket i 1857 gjaldt rettnok berre strekninga Hamar-Elverum og med endestasjon på Glommas austre breidd i Elverum. Den 7. oktober 1859 vedtok Stortinget at banen istaden skulle halde fram langs vestre breidd av Glomma opp til Grundset, ca. 6 km nord for Elverum. Banen vart bygd smalspora (1067 mm sporvidde) og vart opna 23. juni 1862.

Hamar-Grundsetbanen. Sidesporet Ådalsbruk-Klevfoss er ikkje teikna inn på kartet.

Foto: Norges Geografiske Opmaaling (1902)

Elverums første stasjonsbygning, ca. 1870. Heile stasjonen vart flytta og endra i 1910-13 då Solørbanen vart forlenga til Elverum, og ei ny stasjonsbygning stod oppført.

Grundsetbanen er den sørlegaste delen av Rørosbanen. Alt i 1871 vart Grundset-Aamotbanen bygd. Stasjonsbygningen på Grundset vart samstundes flytta til den nye endestasjonen på Rena.

Referansar

• Denne artikkelen bygger på «Hamar-Grundsetbanen» frå Wikipedia på bokmål, den 13. mai 2013.

Litteratur

• Bjerke, Thor og Holom, Finn m.fl (2004). Banedata 2004. Norsk Jernbanemuseum & Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-28-7.  CS1 maint: Multiple names: authors list (link)

Bakgrunnsstoff

• Digitalt fortalt: «Ralph King, den engelske "keiser'n på Grundsetbanen"» (skive av Bjørg Eva Aasen, Norsk Jernbanemuseum)