Opna hovudmenyen

Kongsvingerbanen er ein jernbane mellom Lillestrøm og Kongsvinger og vidare til svenskegrensa, der banen er knytt til Värmlandsbanan. Banen vart opna 3. oktober 1862 og elektrifisert i 1951. Strekninga fra Kongsvinger til grensa blir ofte omtalt som Grensebanen.

Kongsvingerbanen
Kongsvinger stasjon TRS 070609 026.jpg
Kongsvinger stasjon
Info
Type Jernbane
System Éinspora elektrifisert bane
Status I drift
Utgangsstasjon Lillestrøm stasjon
Endestasjon Charlottenberg stasjon
Tal på stasjonar 17 (13 med persontrafikk)
Drift
Opna 1862
Eigar Bane NOR
Operatør(ar) Vy, SJ AB, Värmlandstrafik, CargoNet, Hector Rail
Type trafikk Person, Gods
Loktypar Di. 6, Di. 8, TMY, TMZ og BR 941
Teknisk
Sporvidde 1 435 mm (normalspor)
Lengde 114,7 km (til riksgrensa)
Største stigning ø 5 ‰ (Sørumsand–Seterstøa)
maks 13 ‰ (km 59,067 ved Årnes)
Bruer 62
Tunnelar ingen
Planovergangar 70

Banen er den eldste offentlege jernbanen i Noreg som var bygd med normalspor. Hovudbanen vart bygd med normalspor, men denne var ein privatbane fram til 1926.

ModerniseringEndra

Kongsvingerbanen gjennomgår ei omfattande modernisering. I 2019 blir Sørumsand stasjon bygd om.[1] Fram til 2021 blir det elektriske anlegget fornya.[2]

TilknyttingEndra

Solørbanen er knytt til Kongsvingerbanen på Kongsvinger stasjon. Ved Sørumsand stasjon er det overgang til museumsbanen Urskog-Hølandsbanen. Ved Lillestrøm stasjon er Kongsvingerbanen knytt til Hovudbanen. Tidlegare tok Vestmarkabanen ved Skotterud stasjon.

LinjekartEndra

 
Kongsvingerbanen. Kart fra 1902.

GalleriEndra

KjelderEndra