Kongsvingerbanen

Kongsvingerbanen er ein jernbane mellom Lillestrøm og Kongsvinger og vidare til svenskegrensa, der banen er knytt til Värmlandsbanan. Banen vart opna 3. oktober 1862 og elektrifisert i 1951. Strekninga frå Kongsvinger til grensa blir ofte omtalt som Grensebanen.

Kongsvingerbanen
Kongsvinger stasjon
Info
Type	Jernbane
System	Éinspora elektrifisert bane
Status	I drift
Utgangsstasjon	Lillestrøm stasjon
Endestasjon	Charlottenberg stasjon
Tal på stasjonar	17 (13 med persontrafikk)
Drift
Opna	1862
Eigar	Bane NOR
Operatør(ar)	Vy, SJ AB, Värmlandstrafik, CargoNet, Hector Rail
Type trafikk	Person, Gods
Loktypar	Di. 6, Di. 8, TMY, TMZ og BR 941
Teknisk
Sporvidde	1 435 mm (normalspor)
Lengde	114,7 km (til riksgrensa)
Største stigning	ø 5 ‰ (Sørumsand–Seterstøa) maks 13 ‰ (km 59,067 ved Årnes)
Bruer	62
Tunnelar	ingen
Planovergangar	70

Banen er den eldste offentlege jernbanen i Noreg som var bygd med normalspor. Hovudbanen vart bygd med normalspor, men denne var ein privatbane fram til 1926.

Modernisering

Kongsvingerbanen gjennomgår ei omfattande modernisering. I 2019 blir Sørumsand stasjon bygd om. Fram til 2021 blir det elektriske anlegget fornya.

Tilknytting

Solørbanen er knytt til Kongsvingerbanen på Kongsvinger stasjon. Ved Sørumsand stasjon er det overgang til museumsbanen Urskog-Hølandsbanen. Ved Lillestrøm stasjon er Kongsvingerbanen knytt til Hovudbanen. Tidlegare tok Vestmarkabanen ved Skotterud stasjon.

Linjekart

Kongsvingerbanen. Kart frå 1902.

Galleri

• 
  Lillestrøm stasjon.
• 
  Seterstøa stasjon.
• 
  Disenå stasjon.
• 
  Skarnes stasjon.
• 
  Galterud stasjon.
• 
  Skotterud stasjon.
• 
  Magnor stasjon.