Flåmsbana
60°44′18″N 7°07′24″E / 60.7382°N 7.123239°E
| Flåmsbana | |
| |
|---|---|
| Tog på Flåm stasjon Foto: Joachim Müllerchen
| |
| Info | |
| Land | Noreg |
| Type | Sidebane |
| System | Adhesjonsbane |
| Status | I drift |
| Utgangsstasjon | Myrdal stasjon |
| Endestasjon | Flåm stasjon |
| Tal på stasjonar | 8[1] |
| Drift | |
| Opna | 1940 |
| Eigar | Noregs statsbaner (1940–1996) Jernbaneverket (1996–2016) Bane NOR (2017–) |
| Operatør(ar) | Flåmsbana AS/NSB |
| Type trafikk | Turisttrafikk og ålmenn persontrafikk |
| Loktypar | El 18 + B3 Tidlegare: El 9 El 11 El 17 Type 69 X10 |
| Teknisk | |
| Køyrestraum | 15 kV AC, 16 2/3 Hz |
| Sporvidd | 1 435 mm (normalspor) |
| Lengd | 20 km[1] |
| Minste kurveradius | 130 m |
| Største stigning | 55 ‰ |
| Høgdeskilnad | 865,5 m |
| Bruer | 2 |
| Tunnelar | 21 |
Flåmsbana er ei sidebane til jernbanen Bergensbanen mellom Myrdal stasjon på Bergensbanen og Flåm inst i Aurlandsfjorden. Heile bana ligg i Aurland kommune i Vestland fylke. Bana er einspora og elektrisk driven.
Flåmsbana har 20 tunnelar frå Myrdalsplatået, ned den stupbratte dalen og til botnen av Flåmsdalen ved Fretheim. Over ei strekning på i alt 20,2 kilometer går 5,7 kilometer av bana i tunnel. Det svarar til meir enn ein fjerdedel av lengda på bana.
Linjekart
endre| Teiknforklaring | |||
|
0,00 km | Flåm (1940) | 2 moh |
|
1,60 km | Lunden (1942) | 16 moh |
|
|
2,99 km | Håreina (1940) | 48 moh |
|
Furuberget tunnel 424,0 m | ||
|
Spælemyren tunnel 24,6 m | ||
|
|
6,30 km | Dalsbotn (1942) | 200 moh |
|
|
Nedre Dalsbotn tunnel 206,6 m | ||
|
|
Øvre Dalsbotn tunnel 154,3 m | ||
|
|
Høga tunnel 59,2 m | ||
|
Høga bru | ||
|
9,69 km | Berekvam (1940) | 345 moh |
|
|
Timberheller tunnel 172,6 m | ||
|
|
Geithus tunnel 139,2 m | ||
|
|
Sjølskott tunnel 39,2 m | ||
|
|
Reppa tunnel 132,9 m | ||
|
|
Melhus tunnel 177,5 m | ||
|
|
Melhusgjerdet tunnel 11,1 m | ||
|
|
11,80 km | Blomheller (1942) | 458 moh |
|
|
Blomheller tunnel 1029,6 m | ||
|
13,86 km | Kårdal (1946) | 557 moh |
|
|
Nåli tunnel 1341,5 m | ||
|
|
Kjosfoss tunnel 478,4 m | ||
|
|
15,80 km | Kjosfossen (1951) | 670 moh |
|
|
Bakli tunnel 195,1 m | ||
|
|
22,7 m | ||
|
|
14,0 m | ||
|
|
Vatnahalsen vendetunnel 888,6 m | ||
|
|
18,00 km | Reinunga (1942) | 767 moh |
|
|
19,07 km | Vatnahalsen (1940) | 811 moh |
|
|
Toppen nedre tunnel 79,9 m | ||
|
|
Toppen øvre tunnel 101,4 m | ||
  
|
Bergensbanen frå Oslo | ||
|
|
20,20 km | Myrdal | 866 moh |
|
til Bergen | ||
Galleri
endre-
Flåmsbana -
Myrdal stasjon med eit tog på Flåmsbana. Bana går ned dalen til venstre i biletet. -
