Arendalsbanen
Arendalsbanen, eller Arendalslinja eller Nelaugbanen, er ei sidelinje til Sørlandsbanen. Arendalsbanen som går mellom Nelaug og Arendal. Heile banen ligg i Agder fylke.
| Arendalsbanen | |
| |
|---|---|
| Arendal stasjon i 2006 Foto: Karl Ragnar Gjertsen
| |
| Info | |
| Land | Noreg |
| Type | Sidebane |
| System | Éinspora elektrifisert bane |
| Status | Regulær trafikk |
| Utgangsstasjon | Nelaug stasjon |
| Endestasjon | Arendal stasjon |
| Tal på stasjonar | 9 |
| Drift | |
| Opna | 1908 |
| Eigar | Bane NOR |
| Operatør(ar) | NSB |
| Type trafikk | Lokaltrafikk |
| Loktypar | NSB type 69 |
| Teknisk | |
| Lengd | 37 km |
| Største stigning | 22 ‰ |
| Bruer | 16 |
| Tunnelar | 3 |
| Planovergangar | 47 |
Banen blir i dag hovudsakleg nytta av passasjerar mellom Arendal og Oslo, og dei må bytte tog på Nelaug. Frå Nelaug er det òg samband til Kristiansand og Stavanger. Arendalsbanen har sidan 1970-talet støtt vore trua av nedlegging. Arendalsbanen vart opphavleg ikkje bygd som sidelinje, men som ein sjølvstendig bane som skulle knytte Arendal til opplandet rundt byen.
Oppgradering endre
Banen vart elektrifisert i 1995. I 2005 vart det opna ein ny haldeplass på Stoa som er det nye handleområdet der banen kryssar E18. I 2014 blei signalsystemet på banen oppgradert med fjernstyring og FATC. Arendalsbanen er planlagt utstyrt med signalsystemet ERTMS i 2028.[1]
Drift endre
Banen er ein av Trafikkpakke 1 Sør.[2] Resultatet av konkurransen var at NSB tapte og det britiskeigde selskapet Go-Ahead Norge overtok drifta frå 15. desember 2019.[3][4] Toga på banen som er eigd av Norske tog, blir trafikkert med elektrisk motorvognsett type 69H (3 vogner) bygd i 1983-84.
Linjekart endre
Kilometrering refererer til Oslo
| Teiknforklaring | |||
|
Treungenbanen frå Simonstad | ||
  
|
Sørlandsbanen frå Kristiansand | ||
|
281,41 km | Nelaug (1910/1935) | 141,1 moh. |
|
Sørlandsbanen til Drammen | ||
|
283,16 km | Vimmekilen | |
|
Fv273 | ||
|
285,54 km | Flaten (1910) | 140,4 moh. |
|
|
286,66 km | Flatefoss | |
|
|
287,22 km | Kilane | |
|
|
288,85 km | Haugsjå (1910) | |
|
|
290,71 km | Bøylefossbru (1911) | 105,0 moh. |
|
290,75 km | Bøylefoss bru (over Nidelva) (73 m) | |
|
290,83 km | Bøylefoss (71 m) | |
|
|
293,28 km | Bøylestad (1910) | 75,0 moh. |
|
|
294,72 km | Langeid | |
|
|
295,85 km | Eivindstad gard | |
|
Kv70 | ||
|
|
297,39 km | Eivindstad | |
|
|
299,51 km | Froland (1908) | 48,0 moh |
|
Fv157 | ||
|
300,07 km | Nidelva (108 m) | |
|
|
301,06 km | Horvenes | |
|
|
301,16 km | Hurvenes (42 m) | |
|
|
301,79 km | Hurv (- 1989) | |
|
|
302,50 km | Blakstad haldeplass (1989) | 15,0 moh. |
|
|
302,86 km | Blakstad bru (- 1989) | |
|
|
42 Blakstad bru | ||
|
|
408 | ||
|
|
408 | ||
|
303,51 km | Blakstad stasjon (1908 - 1989) | 46,0 moh. |
|
|
305,40 km | Messel | |
|
|
307,44 km | Rise (1907) | 44,8 moh. |
|
Grimstadbanen, nedlagt | ||
|
|
408 | ||
|
Fv174 | ||
|
|
309,77 km | Rossedalen (1911) | |
|
|
Fv175 | ||
|
|
312,52 km | Bråstad (1908) | 38,9 moh. |
|
|
313,79 km | Stoa (2008) | |
|
|
42 Sørsvannsveien | ||
|
|
42 Frolandsveien arm til E18 | ||
|
| ||
|
|
315,26 km | Solbergvatn | |
|
|
42 Frolandsveien | ||
|
|
316,23 km | Torbjørnsbu (1911) | |
|
316,42 km | Barbu (871 m) | |
|
spor til Jernbaneverkstad | ||
|
|
410 Blødekjærtunnelen | ||
|
|
317,63 km | Arendal (1908) | 7,6 moh. |
|
|
410 Barbudalen | ||
|
|||
|
Buttspor for motorvogn | ||
|
|||
  
|
Godsspor i Barbudalen | ||
|
410 Kystvegen | ||
 
|
Arendal godshus | ||
|
Jernbanekaia, (Barbubukt aust) | ||
|
|
Arendal Tollbodkai (Arendal hamn)
| ||
Kjelder endre
- ↑ «Trafikkpakke Sør» (PDF), www.banenor.no (på norsk), henta 17. august 2021
- ↑ «Trafikkpakke Sør», www.jernbanedirektoratet.no (på norsk), arkivert frå originalen 5. august 2021, henta 17. august 2021
- ↑ «Briter slo NSB om norske jernbanestrekninger», e24.no (på norsk bokmål), henta 17. august 2021
- ↑ Rosef, Thea (14. desember 2019), «Siste tur med Vy på Sørlandsbanen», NRK (på norsk bokmål), henta 17. august 2021
Bakgrunnsstoff endre
- Heimeside (Arendalsbanen.no)
- Jernbaneverket – Arendal – Åmlibanen 100 år (17. desember 2010)
- Arendal på jernbane.net
- – Ukas postkort uke 44: Arendalsbanen Arkivert 2012-07-04 ved Wayback Machine.